--- title: Volando en altura (sobre los 1500 metros sobre el nivel del mar) description: WingtraOne es capaz de volar a altitudes de hasta 5000 msmm a pesar de que el aire es más fino. Lee este artículo para saber qué hélices se necesitan y cómo cambia el comportamiento de vuelo en función de la altitud. --- [Ir directamente al contenido](https://knowledge.wingtra.com/es/volando-en-altura#main-content) - [Español](https://knowledge.wingtra.com/es/volando-en-altura) - [English](https://knowledge.wingtra.com/en/high-altitude) Español Traducciones de Mostrar submenú de [Más asistencia técnica](https://knowledge.wingtra.com/es/kb-tickets/new?hsLang=es) [![wingtra-logo-110px](https://knowledge.wingtra.com/hs-fs/hubfs/wingtra-logo-110px.png?width=110&height=34&name=wingtra-logo-110px.png)](https://knowledge.wingtra.com/es?hsLang=es) - [Contactar soporte](https://share.hsforms.com/1mYMcEooKSHOx90xBn3lZRg2bted) Abrir navegación principal Cerrar navegación principal - [Contactar soporte](https://share.hsforms.com/1mYMcEooKSHOx90xBn3lZRg2bted) - - [Español](https://knowledge.wingtra.com/es/volando-en-altura) - [English](https://knowledge.wingtra.com/en/high-altitude) Español Traducciones de Mostrar submenú de - [Más asistencia técnica](https://knowledge.wingtra.com/es/kb-tickets/new) ¡Encontremos una respuesta! 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Lee este artículo para conocer qué hélices se requieren y cómo cambia el comportamiento de vuelo según la altitud. ### Cuándo utilizar hélices de gran altitud - Para vuelos con una altitud de despegue inferior a 1500 m AMSL, debes utilizar hélices estándar. - Para vuelos con una altitud de despegue superior a 1500 m AMSL, se **recomienda** el uso de hélices de gran altitud para todos los sensores y es **obligatorio** para sensores pesados (LIDAR, INSPECT). - Para vuelos con una altitud de despegue superior a 2500 m AMSL, el uso de hélices de gran altitud es **obligatorio** para todos los sensores.  ### ¿Qué tan alto puedes volar con hélices de gran altitud?  - Con hélices de gran altitud y sensores pesados (LIDAR, INSPECT), puedes despegar hasta 3500 m AMSL y volar hasta 3650 m AMSL.  - Con hélices de gran altitud y sensores livianos (MAP61, SURVEY61, SURVEY24, A6100, Oblique A6100, RedEdge-P), puedes despegar hasta 4800 m AMSL y volar hasta 5000 m AMSL.  ### ¿Qué son las hélices de gran altitud?  Las hélices de gran altitud están optimizadas para el aire menos denso de las grandes altitudes (1500 a 5000 m). Vienen en pares y se instalan como reemplazo de las hélices normales, utilizando las mismas arandelas y tuercas. Para obtener instrucciones paso a paso sobre cómo reemplazar las hélices, lee el artículo [**Reemplazar las hélices**](https://knowledge.wingtra.com/es/cambio-de-helices?hsLang=es).  Puedes diferenciar las hélices normales de las hélices de gran altitud por el color de las hélices: Las **hélices estándar** son negras:  **Hélices estándar** de WingtraRAY (14x8.5 E/EP):  ![](https://knowledge.wingtra.com/hs-fs/hubfs/RAY%20propellers-jpeg.jpeg?width=670&height=155&name=RAY%20propellers-jpeg.jpeg) Hélices estándar de WingtraOne (14x10 E/EP):  ![](https://knowledge.wingtra.com/hs-fs/hubfs/WO%20propellers-jpeg.jpeg?width=670&height=168&name=WO%20propellers-jpeg.jpeg) Las **hélices de gran altitud** (15.7 E/EP) son idénticas para WingtraOne y WingtraRAY y son grises:  ![](https://knowledge.wingtra.com/hs-fs/hubfs/HAP-jpeg.jpeg?width=670&height=161&name=HAP-jpeg.jpeg) Las etiquetas (hélice estándar de WingtraOne, hélice estándar de RAY, hélice de gran altitud) solo están disponibles desde octubre de 2025.  ### RTH por batería baja y altitud sobre el nivel medio del mar  El RTH automático por batería baja garantiza que los drones Wingtra siempre tengan suficiente capacidad de batería para aterrizar de forma segura. La densidad del aire disminuye a medida que aumenta la altitud sobre el nivel medio del mar. Por lo tanto, el RTH automático por batería baja también se ve afectado a mayores altitudes, ya que una menor densidad del aire significa que los motores de WingtraOne necesitan más potencia para generar el empuje necesario para volar. El aumento de la potencia de los motores provoca un mayor consumo de batería. Al volar a grandes altitudes, debes esperar que el RTH se active con porcentajes de batería más altos (hasta un 60 % de batería restante). Este porcentaje depende en gran medida de la altitud, la altura de transición y la distancia entre la ubicación de origen y el área mapeada. Para garantizar el máximo tiempo de vuelo a una altitud determinada, asegúrate de lo siguiente: - La altura de transición debe ser lo más baja posible ([Cómo afecta la altura de transición al tiempo de vuelo](https://knowledge.wingtra.com/es/como-la-altura-de-transicion-afecta-al-tiempo-de-vuelo?hsLang=es)). - El levantamiento debe estar lo más cerca posible de la ubicación de despegue, tanto en distancia hasta el área del levantamiento (línea visual de visión directa) como en distancia vertical hasta la altitud del levantamiento (no más de 120 m por encima de la ubicación de despegue). ### Comportamiento de vuelo y cobertura Debido a la menor densidad del aire a mayores altitudes, los drones Wingtra vuelan más rápido con las hélices de gran altitud. Aunque el tiempo de vuelo se reducirá, el dron seguirá siendo capaz de cubrir grandes áreas. Más específicamente, debes esperar la siguiente disminución de la cobertura al volar a grandes altitudes:  - 2000 m AMSL --> 85 % del área cubierta a 500 m o 40 minutos de tiempo de vuelo\* - 3000 m AMSL --> 75 % del área cubierta a 500 m o 33 minutos de tiempo de vuelo\* - 4000 m AMSL --> 60 % del área cubierta a 500 m o 25 minutos de tiempo de vuelo\* - 5000 m AMSL --> 40 % del área cubierta a 500 m o 15 minutos de tiempo de vuelo\* \* en condiciones óptimas Puedes encontrar más información sobre la cobertura a 500 m en las Especificaciones técnicas ([WingtraOne GEN II](https://wingtra.com/wp-content/uploads/Wingtra-Technical-Specifications.pdf) y [WingtraRAY](https://wingtra.com/wp-content/uploads/WingtraRAY-Technical-Specifications.pdf)). Otra observación importante: debido al aumento de la velocidad de vuelo, existen algunas limitaciones en cuanto a la mejor resolución que se puede alcanzar. La superposición frontal máxima para un GSD y una altitud de levantamiento determinados, que garantiza que no haya disparos faltantes durante un vuelo, disminuye. Por lo tanto, la resolución más baja que se puede alcanzar para mapear correctamente un área aumenta. Más específicamente, la resolución más baja que se puede alcanzar con la cámara Sony RX1RII a altitudes superiores a 2500 m es de 1,0 cm/píxel, lo que corresponde a alturas de vuelo de 78 m.  - [1. 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